1800 Вт на 1024 Втч и заряд за 54 минуты: что реально тянет ALLPOWERS P1800

На полной мощности ALLPOWERS P1800 расходует свои 1024 Втч примерно за 34 минуты, а от розетки заполняется за 54. Это станция для мощных коротких нагрузок и стоянок с розеткой или солнцем, но не для электрообогрева палатки всю ночь. ## Мощность больше ёмкости Выход 1800 Вт и пик 3600 Вт позволяют включить чайник или электроинструмент, но запас энергии здесь чуть больше 1 кВт·ч. Расчёт без потерь на инвертор: - нагрузка 1800 Вт: около 34 минут; - обогреватель на 1000 Вт: около часа; - нагрузка 300 Вт: около 3,4 часа; - средние 50 Вт, например холодильник в машине: около 20 часов. Ночь в −15 с тепловентилятором на 1000 Вт потребует около 8 кВт·ч, то есть почти восьми таких станций. Печка в палатке остаётся печкой, а на станции остаются свет, телефоны, ноутбук и короткие включения мощных приборов. Планировать лучше с запасом. В обзоре старшей ALLPOWERS S2000 на PowerOffGrid автор получил лишь 65–70% заявленной ёмкости. Модель другая, но при таком результате час работы обогревателя превратился бы примерно в 40 минут. ## Заряжается быстрее, чем длится ужин на стоянке По данным европейского магазина бренда, от сети станция заполняется с 0 до 100% примерно за 54 минуты. На кемпинге с розеткой этого хватает, чтобы восполнить батарею за один вечер. Солнечный вход принимает до 650 Вт, а бренд предлагает комплекты с панелями на 100, 200, 400 и 600 Вт. По номиналу панель на 200 Вт заполнит батарею минимум за пять часов, на 400 Вт — за два с половиной. Предусмотрена и зарядка от автомобиля, а ёмкость заявлена как расширяемая. ## Что на панели Спереди четыре розетки европейского типа с заземляющими контактами, два порта USB-C и два USB-A. USB-C промаркирован на 140 Вт, USB-A на 18 Вт. Гнезда 12 В на лицевой панели нет. USB и розетки включаются раздельными кнопками, поэтому ради зарядки телефона инвертор можно не запускать. Цветной дисплей показывает вход и выход в ваттах: сразу видно, сколько потребляет прибор и сколько отдаёт панель. Для европейской версии заявлены переключение на батарею быстрее 10 мс и шум около 30 дБ. Первое пригодится, если дома станция подстраховывает роутер или компьютер, второе — если она стоит рядом со спальным местом. ## В багажнике и в дороге Станция весит 14,3 кг и занимает около 48 литров. Для переноски в верхней крышке есть сквозной проём ручки у заднего края. Решётка вентиляции находится спереди сверху, поэтому сумки на станцию лучше не наваливать. Фабричная карточка и европейский магазин бренда расходятся в двух важных цифрах: 2000+ циклов и год гарантии против 3500 циклов и пяти лет. Считать лучше по нижней планке. Для нескольких десятков выездов в год 2000 циклов хватит надолго, а вот разница в гарантии заметнее. ## Характеристики - **Батарея:** LiFePO4, 1024 Втч - **Выход:** 1800 Вт, пик 3600 Вт, чистая синусоида - **Розетки:** 4 шт., на европейской версии 220–240 В - **USB:** 2 USB-C (маркировка 140 Вт), 2 USB-A (маркировка 18 Вт) - **Зарядка от сети:** около 54 минут (европейская версия) - **Солнечный вход:** до 650 Вт…